安装探险者行李架横杆

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探险者行李架横杆是途拉汽车有限公司专业研发的一款超低风阻风燥的行李架横杆,可称重76KG,杆身为铝合金材质,塑胶部分为德国拜耳材料,独特的外形设计,可防盗,安装非常简单快捷,对车毫无损伤,安装时无需任何工具。特别版车型定位在
探险者XLT与探险者Limited之间,与普通版车型相比,新车装配了更加运动的车身套件。其中包括熏黑处理的前进气格栅、“EXPLORER”车头LOGO、外后视镜壳以及20英寸的铝合金轮圈。此外,该车还装配了带有EXPLORER标识的侧裙和带有横向支撑杆的车顶行李架。文章开始前我先来简单介绍几句新款福特探险者,第五代探险者抛弃了之前的非承载式车身,采用了承载式车身结构,用来提升更多的公路驾驶能力,搭载的适时四驱系统和我们一般常见的城市SUV一样,中央差速机构为多片离合器限滑差速器,后桥轮间为开放式差速器,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助。探险者上的这套四驱系统不是为越野而生,是为了为提升公路性能而存在的。​这一代探险者是整个探险者车系中的第五代车型,我们眼前的新款车型是老款的中期改款版本,除了外观有所升级外,动力系统也有所改变。探险者行李架横杆讨人喜欢的一大秘诀就是这车看着真霸气,这种美式设计风格不仅美国人喜欢,在中国也很吃香。新款车型前脸的变化较大,看上去要比老款车型更硬派一些,我们本次试驾的运动版车型前进气格栅采用的熏黑的处理,个人感觉要比铂金版和精英版的前脸看着更有特点。看似平整的路面底下都暗藏着冰块,路面还是比较颠簸的,探险者悬架则把多数颠簸产生的振动传递到了车内,它的悬架并不像我们固有印象中美系车那么柔软舒适,偏向硬朗的调校是为了提升车身的平稳性和减小弯道中的侧倾,但确实牺牲了一定的舒适性。​

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