东风本田CR-V车顶横杆

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--东风本田CR-V车顶横杆



东风本田CR-V车顶横杆东风本田CR-V作为SUV市场中的一颗“常青树”,有着良好的口碑和广泛的用户,不过随着近两年来市场上SUV车型的增加,东风本田CR-V车顶横杆CR-V在面对这些对手时,东风本田CR-V车顶横杆优势越来越小,销量也逐渐滑落,因此到了不得不进行升级的时候。于是在刚刚结束的上海车展上,东风本田发布了新款CR-V,虽然只是一次小改款,但CR-V在东风本田CR-V车顶横杆外观、内饰、动力上均有着不同程度的升级,东风本田CR-V车顶横杆尤其是换装了地球梦系列的发动机,让这款车更加值得期待。作为一款年度改款车型,东风本田CR-V在外观上的变化并不是很大,关键之处在于国人还是比较接受CR-V的外观设计的,因此新款CR-V只是在一些细节的地方有所调整, 包括大灯、中网的造型以及保险杠的设计。长条形的雾灯相比老款的圆形雾灯更显运动,另外大灯加入了日间行车灯,也是紧跟时尚的潮流。和欧版CR-V相同,国产新款CR-V的前脸下面增加了前唇,也是为了提升整车的视觉效果,但是相应的会影响一些通过性,因为接近角变小了,而美版车型是没有这一设计的。2015款CR-V的长宽高为4585mm/1820mm/1685mm,只有长度相比老款增加了35mm,轴距依然为2620mm,和同级车相比已经优势不大,不过本田车型的MM理念让CR-V的车内空间并不输给同级车型。2015款CR-V采用了全新轮毂,造型十分漂亮,科技感十足,18英寸的轮毂也是极为大气。除此之外,CR-V没有标配行李架,且不说行李架的实用性到底如何,但是对于一台SUV车型来说,行李架的装饰性作用还是比较突出的,简配行李架确实不太应该。

尾部的变化不大,牌照架上面的镀铬装饰非常夸张,很明显是为了迎合国人的喜好,视觉上让车辆尾部的重心有所提高。尾灯依旧和老款车型一样采用了卤素光源,另外底部的单出式排气也相当的低调。

新款CR-V内饰的变化微乎其微,方向盘、仪表盘以及中控台各部分的布局都和现款车型完全一样。相比老款车型进步最大的地方就是内饰的用料,中控台增加了软性包裹,车门板上也都升级为软性材质,再加上仿桃木的装饰条,新款CR-V的内饰档次感提升了一个等级

新款CR-V增加了智能互联屏,这套多媒体系统之前在杰德参配图片询价) 、XR-V等车型都有搭载,这次本田终于把左边的这些功能键设计成了实体按键,相比之前那种触摸式的,操作起来更加便利,只是按键的尺寸略微有些小,并且按下去的感觉实在是有些廉价。顶配车型的配置非常丰富,一键启动、蓝牙、电话、GPS、倒车影像、定速巡航、座椅加热等配置一应俱全。另外新款CR-V的储物空间有所升级,中央扶手箱前面更加实用,左侧可以放下一个手机,右侧的区域也更加灵活。乘坐空间方面,新款CR-V由于车身尺寸基本没有变化,因此与老款车型相差比,乘坐空间基本上相差无几。尾厢空间没得说,作为一款SUV车型来说足够实用,地板很低,方便放东西,后排座椅放倒之后空间非常平整。另外顶配车型新增加了电动尾门功能,值得点赞。新CR-V的最大亮点是动力系统上的升级,其搭载了地球梦科技系列的2.4L发动机,加入缸内直喷技术,最大功率137Kw,最大扭矩245Nm,与之匹配的是CVT变速箱,在保证动力输出的同时更加注重舒适性。

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