昂科威专车专用途拉行李架

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--昂科威专车专用途拉行李架

途拉汽车部件有限公司专为昂科威车爱好者精心研发的车顶架,专车专用型,超低风燥,极佳的行驶稳定型,独特的外形设计,与原车浑为一体,犹如天成,主体为2.8毫米不锈钢及德国工程料,杆身为优质铝合金材质,防盗性能,均配有锁孔及钥匙,拆装方便,随时随地满足DIY,超长防锈,超长保质,承载重量为75KG,据别克的工程师介绍,每款车型因为动力、底盘调教的不同,适用的冬季胎可能就不一样。打个比方,普利司通的冰锐客在昂科威上综合性能优异, 这里所说的别克认证冬季胎,昂科威车载行李架大家可以理解为别克的工程师从各个轮胎厂商买来同一规格轮胎分别进行测试,通过测试抓地力、绕桩平均时速、绕圆的最大附着力等性能,最终选出一个综合性能最优异的轮胎作为别克认证冬季轮胎。也许它不是抓地力最强的那个,但它一定是平衡了价格、静音性、抓地力、与整车底盘的匹配度等最适合车辆的。也许在昂克雷上综合性能就不那么出色。昂科威行李架横杆轮胎的冬季性能认证包括对原厂配套的四季胎在配方、花纹、胎层等部分加以升级改造(别克工程师提供数据及希望改进的方面,最终由轮胎厂商交付),通过几轮的测试,更好的匹配车辆的ABS/ESC/TCS等的整体性能。跑完高速路段后,一段完整的路试内容就结束了。据别克的相关工作人员介绍,为了保证试车员及工程师的工作状态,他们所有的试车员及工程师均采用统一军事化管理,在测试期间同吃同住,并在10点前熄灯断电强制休息。特别强调的是,在测试期间,所有人员一律不得饮酒。在我看来,一天的路试内容相当的枯燥乏味,可能很多朋友都认为轮胎只需要了解品牌或规格即可,但在一些中高端汽车品牌中,轮胎都会经过几轮测试认证,别克测试轮胎需要经过四轮以上

的验证,每轮都会要求轮胎厂家对轮胎加以改进。每天机械地重复所有测试内容更是无聊透顶,强制的军事化管理更是让人感觉有些不近人情。但反过来站在车主的立场上考虑,也正是因为这些研发人员背后的默默付出,才保障了我们开车、用车的行车安全。昂科威行李架质保5年。

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