超低风阻憾路者行李架横杆

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--超低风阻憾路者行李架横杆


撼路者行李架是途拉公司精心研发的,它有着优异的外形设计,与原车浑为一体,犹如天成,主体使用2.8毫米不锈钢及德国工程料,杆身为优质铝合金材料,防盗性能,均配有锁孔及钥匙,拆装方便,随时随地满足DIY,称重75KG,使用前麦弗逊后多连杆整体桥搭配瓦特连杆,在整体桥悬挂中算是比较有特点的一个,按照官方解释是兼顾公路和越野的需要。抛开结构不说,撼路者的悬挂反馈实在是非常舒适和柔软,当然这和较高的离地间隙和非承载式车身都有一定关系,另外50%的扁平比的轮胎也化解了不少的震动,同样功不可没。因为日常道路上的减速带对于撼路者没有丝毫的威胁,此时只有轻微的震动传到车内,这点和普拉多的悬挂表现十分类似。变速器的表现应该说是尽职尽责,日常行驶的转速被控制在2000转左右,换挡过程比较平顺,几乎感觉不到太多的冲击感。对于驾驶员意图的判断则比较从容,不会因为过于灵敏的油门而频繁换挡,憾路者行李架横杆但急加速时降挡的动作还是不够彻底。当然对于动力有更强要求的朋友可以使用撼路者的运动模式,此外手动模式也可以在野外驾驶时帮你限制好转速,更从容的通过一些大坡等恶劣路面。撼路者那一刻,便有了传统硬派SUV的那种高高在上的驾驶感觉。较为灵敏的油门和偏软的刹车,应该是撼路者行李架横杆给我留下的第一印象,尤其是前者,会给人冲击十足的感觉,但低速时也需要更平稳的控制油门。

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